{"id":33530,"date":"2024-03-19T21:03:36","date_gmt":"2024-03-19T20:03:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=33530"},"modified":"2024-03-19T21:03:39","modified_gmt":"2024-03-19T20:03:39","slug":"fiat-500-thermisch-in-italien-hier-ist-warum-stellantis-keine-wahl-mehr-hat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/fiat\/fiat-500-thermique-en-italie-voici-pourquoi-stellantis-na-plus-le-choix\/","title":{"rendered":"Fiat 500 mit Verbrennungsmotor in Italien: Hier ist, warum Stellantis keine Wahl mehr hat"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

W\u00e4hrend der Fiat 500 mit Verbrennungsmotor m\u00f6glicherweise in die italienischen Fabriken zur\u00fcckkehrt, die Verlangsamung der Verkaufszahlen des Modells 100 % mit Elektroantrieb zu Beginn des Jahres 2024<\/strong> scheint der Hauptgrund f\u00fcr diese Kehrtwende zu sein. Versuchen wir, uns Klarheit zu verschaffen!<\/p>\n\n\n\n

Erinnern Sie sich daran, dass von Anfang an Fiat<\/a> wollte seinen neuen 500er in 100 % elektrisch auf den Markt bringen<\/strong> um dem Verbot des Verkaufs von Modellen mit Verbrennungsmotoren in Europa (nicht vor 2035) vorzugreifen, das von einer sehr \"hippen\" Kommunikation umgeben ist. Dies steht auch im Einklang mit Dare Forward 2030, dem ehrgeizigen globalen Plan von Stellantis, der darauf abzielt, den CO2-Fu\u00dfabdruck des Konzerns um 50 % zu reduzieren, und zwar um 100 % der Verk\u00e4ufe von Elektroger\u00e4ten in der EU* machen<\/strong>. *vorbehaltlich einer g\u00fcnstigen \u00f6ffentlichen Politik.<\/em> Au\u00dferdem erinnern wir uns noch daran, dass Fiat hatte uns best\u00e4tigt, dass sie den neuen 500 bislang nicht mit Verbrennungsmotor verkaufen wollten.<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Eine ziemlich gro\u00dfe Wette, wenn man bedenkt, dass der Fiat 500 mit Verbrennungsmotor in den letzten zehn Jahren regelm\u00e4\u00dfig mehr als 180.000 Fahrzeuge pro Jahr verkauft hat. Und, wie wir in einem Artikel zu Beginn des Jahres erl\u00e4uterten, die Verkaufszahlen des 500 Electric im Jahr 2023 ein Plateau erreicht haben<\/a>wie die folgende Tabelle zeigt. Dies ist problematisch, da der elektrische 500er den Verbrennungsmotor ersetzen soll.<\/p>\n\n\n\n

<\/th>Fiat
500 (ICE+BEV)<\/th>		Fiat 500 BEV<\/th><\/tr><\/thead>
2023<\/td>185000<\/td>65000<\/td><\/tr>
2022<\/td>180400<\/td>66732<\/td><\/tr>
2021<\/td>175950<\/td>44000<\/td><\/tr>
2020<\/td>141313<\/td>10000<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Das Jahr 2024 verspricht keine Fortschritte f\u00fcr das Elektromodell<\/strong>. Nachfolgend die Zulassungszahlen des Fiat 500 Elektro in Frankreich, Deutschland und Italien. Zur Erinnerung: Im Jahr 2023 kamen von 65.000 Einheiten des elektrischen 500 45.000 aus Frankreich und nur 5.000 aus Italien.<\/p>\n\n\n\n

Land<\/th>Jan. 2023<\/th>Jan. 2024<\/th>Feb 2023<\/th>Feb 2024<\/th><\/tr><\/thead>
Frankreich<\/td>1598<\/td>1393<\/td>1919<\/td>1990<\/td><\/tr>
Deutschland<\/td>379<\/td>1194<\/td>1573<\/td>1010<\/td><\/tr>
Italien<\/td>540<\/td>234<\/td>538<\/td>479<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Neuzulassungen Fiat 500 BEV nach Land<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wie Sie sehen k\u00f6nnen, gibt es, abgesehen von der Ausnahme des Monats Januar 2024 f\u00fcr Deutschland, keine signifikanten Anzeichen f\u00fcr einen Anstieg des Volumens. Laut den Zahlen von Jato, einem Unternehmen f\u00fcr Autoanalysen, der elektrische 500er allein im Januar 2024 europaweit um -11 % zur\u00fcckging<\/strong> und f\u00e4llt auf den 10. Platz der Rangliste, obwohl der Markt um +29 % wuchs.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dann was ist mit diesem Jahr 2024, wenn die Verkaufszahlen der elektrischen Version ihren H\u00f6chststand erreicht haben?<\/strong> Wie kann man die Verk\u00e4ufe des 500 retten, wenn die aktuelle, in Polen produzierte Version mit Verbrennungsmotor nicht mit den Fahrhilfen kompatibel ist, die im Juli 2024 auf europ\u00e4ischer Ebene verpflichtend werden? Es ist schwer zu glauben, dass Fiat einer Reduzierung von 180.000 auf 60.000 Einheiten zustimmen w\u00fcrde...<\/p>\n\n\n\n

Zwei L\u00f6sungen<\/strong>oder die derzeit in Tychy produzierte 500er-Thermik auf den neuesten Stand bringen als Fiat hat bereits den Panda zu Pandina weiterentwickelt<\/a> mit neuen Fahrhilfen aktualisiert oder, eine thermische Version des aktuellen 500 in Mirafiori produzieren<\/a> um den Produktionsausf\u00e4llen, die sie immer wieder erleidet, endg\u00fcltig ein Ende zu setzen. Eine vor\u00fcbergehende L\u00f6sung bis dahin der zuk\u00fcnftige 500, der auf der STLA Small-Plattform stehen wird<\/a> und von der es hei\u00dft, dass sie billiger w\u00e4re als die derzeitige.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":33535,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[373],"class_list":["post-33530","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","tag-fiat-500","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nFiat 500 thermique en Italie : voici pourquoi Stellantis n'a plus le choix - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alors que la Fiat 500 thermique pourrait faire son retour dans les usines italiennes, le ralentissement des ventes du mod\u00e8le 100 % \u00e9lectrique en ce d\u00e9but\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/fiat\/fiat-500-thermisch-in-italien-hier-ist-warum-stellantis-keine-wahl-mehr-hat\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fiat 500 thermique en Italie : voici pourquoi Stellantis n'a plus le choix - 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