{"id":32892,"date":"2024-01-20T09:42:03","date_gmt":"2024-01-20T08:42:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=32892"},"modified":"2024-01-20T14:27:09","modified_gmt":"2024-01-20T13:27:09","slug":"wir-erklaren-ihnen-alles-uber-stla-large-die-plattform-der-zukunftigen-alfa-romeo-und-maserati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/on-vous-explique-tout-sur-stla-large-la-plateforme-des-futures-alfa-romeo-et-maserati\/","title":{"rendered":"Wir erkl\u00e4ren Ihnen alles \u00fcber STLA Large, die Plattform f\u00fcr zuk\u00fcnftige Alfa Romeo und Maserati."},"content":{"rendered":"

Seit der Ank\u00fcndigung des Strategieplans Dare Forward 2023, der 2021 von Carlos Tavares vorgestellt wurde, wissen wir, dass die zuk\u00fcnftigen Modelle der Konzernmarken vier Plattformen haben werden: STLA Small, STLA Medium, STLA Large und STLA Frame. Heute erz\u00e4hlt Stellantis ein wenig mehr \u00fcber STLA Large, die von den zuk\u00fcnftigen Alfa Romeo<\/a> und Maserati<\/a>Im Folgenden wird die Entstehung der Plattform erl\u00e4utert.<\/p>\n\n\n\n

Kurz zusammengefasst, laut Stellantis STLA Large wird zwei Architekturen mit 400V oder 800V anbieten.<\/strong> Batterien zwischen 85 und 118 kWh. STLA Large strebt eine Reichweite von 800 km an. Er wird den Autos die M\u00f6glichkeit bieten, in ca. 2 Sekunden von 0 auf 100 zu beschleunigen. Und schlie\u00dflich wird STLA Large mit Limousinen, Crossovern und SUVs der Segmente D und E kompatibel sein.<\/p>\n\n\n\n

Die Gruppe erinnert daran, dass 8 neue Modelle, die zwischen 2024 und 2026 auf den Markt kommen, werden STLA Large haben. <\/strong>Dodge und Jeep werden die ersten sein, die eingef\u00fchrt werden. Nach unseren Informationen wird der zuk\u00fcnftige Jeep Wagoneer S (der den Cherokee ersetzen wird) den Anfang machen, gefolgt vom Dodge Charger. Dodge hat seinen neuen Elektro-Lader angek\u00fcndigt, eine Coup\u00e9-Limousine auf der STLA Large-Plattform mit 800V-Architektur.<\/p>\n\n\n\n

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Technische Notiz \u00fcber die \"neue\" STLA-Plattform<\/h2>\n\n\n\n

Stellantis wirbt zwar damit, dass diese Plattformen 100 % neu sind, doch die Realit\u00e4t sieht ein wenig anders aus. STLA Large \u00fcbernimmt Komponenten der Giorgio-Plattform<\/strong> ebenso wie STLA Medium eine Weiterentwicklung von eVMP, der Plattform, die PSA 2020 enth\u00fcllen wird. <\/p>\n\n\n\n

Unseren Informationen zufolge handelt es sich bei STLA Large um eine neue Plattform, die jedoch Komponenten von Giorgio verwendet. Daher der inoffizielle Name Giorgio 2.<\/p>\n\n\n

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In Bezug auf Maserati ist die Geschichte anders. Die neuen Maserati Granturismo und Grecale basieren auf einer Weiterentwicklung der Giorgio-Plattform, die stark modifiziert wurde, um eine gro\u00dfe Batterie und Elektromotoren aufnehmen zu k\u00f6nnen. Es handelt sich gewisserma\u00dfen um einen Giorgio 1.5 oder Giorgio \"evo\", der als Maserati Spaceframe bezeichnet wird, aber nicht STLA Large ist. Daher kam bei der Probefahrt mit dem Granturismo das Gef\u00fchl der Giulia auf.<\/p>\n\n\n\n

Wir erinnern daran, dass der Grecale mit Verbrennungsmotor (ein enger Cousin des Stelvio) die gleiche Plattform wie die Folgore-Version verwendet, und das Gleiche gilt f\u00fcr den Granturismo mit Verbrennungsmotor. <\/p>\n\n\n

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Wenn also die offizielle Kommunikation lautet, dass STLA Large eine v\u00f6llig neue Plattform ist, dann stimmt das zwar, aber sie \u00fcbernimmt einige der Komponenten, die Giorgio zum Erfolg verholfen haben. Die gute Nachricht ist, dass die zuk\u00fcnftigen Alfa Romeo Stelvio und Giulia auf STLA Large basieren werden. Die Alfisti werden nicht verloren gehen. Milano hingegen wird auf eCMP und nicht auf STLA Medium laufen. K\u00f6nnen Sie folgen?<\/p>\n\n\n\n

Bei Maserati ist es sehr kompliziert, denn der MC20 hat seine eigene Plattform, Grecale, Granturismo und Grancabrio haben eine Giorgio 1.5 alias Maserati Spaceframe-Plattform, w\u00e4hrend die zuk\u00fcnftigen Modelle Levante und Quattroporte sehr wohl auf STLA Large basieren werden. <\/p>\n\n\n\n

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