{"id":31864,"date":"2023-08-30T22:11:08","date_gmt":"2023-08-30T20:11:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=31864"},"modified":"2023-08-30T23:06:29","modified_gmt":"2023-08-30T21:06:29","slug":"alfa-romeo-33-stradale-endlich-ein-schones-supercar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/alfa-romeo-33-stradale-enfin-une-belle-supercar\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo 33 Stradale: Endlich ein sch\u00f6ner Supersportwagen!"},"content":{"rendered":"
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Der Alfa Romeo 33 Stradale, der seit Monaten erwartet wurde, ist endlich da! Der neue Supersportwagen, der es geschafft hat, sich w\u00e4hrend seiner Schwangerschaft so unauff\u00e4llig zu verhalten, ist ein Kunstwerk, an das man sich erinnern wird.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Beginnen wir mit dem Design! <\/strong>Wir haben es Ihnen gesagt: Dieser Supersportwagen wird nicht in die Reihe der Alfa Romeo<\/a> der aktuellen Modellpalette. Die Giulia und der Stelvio stammen aus der FCA-\u00c4ra, der Tonale aus der Zeit zwischen FCA und Stellantis. <\/p>\n\n\n\n

Wei\u00dfes Blatt f\u00fcr diesen 33 Stradale, ein reines Stellantis-Produkt, <\/strong>unter der Leitung des neuen franz\u00f6sischen Direktors Imparato und des neuen spanischen Chefdesigners Mesonero-Romanos, der 2021 in die Crew aufgenommen wurde. Der 33 Stradale markiert die Wiederbelebung des Alfa Romeo Stils, der die zuk\u00fcnftigen Modelle der Marke inspirieren soll... Wir haben also gro\u00dfe Erwartungen an das zuk\u00fcnftige B-SUV...<\/p>\n\n\n\n

Zur\u00fcck zum 33 Stradale: Warum endlich ein sch\u00f6ner Supersportwagen? <\/strong>Schauen Sie sich um, welcher Autohersteller wagt es heutzutage, ein so sinnliches Automobil zu bauen? Ob in Italien oder anderswo... Sicherlich wird es in einigen Details nicht jedem gefallen, aber man kann nur aufstehen und den Teams des Centro Stile Alfa Romeo f\u00fcr ihre K\u00fchnheit applaudieren.<\/p>\n\n\n\n

Ich m\u00f6chte von hinten beginnen. <\/strong>Wie sch\u00f6n, dass die runden Scheinwerfer wieder da sind, die an den 8C, die Giulietta, den MiTo, den 4C... und nat\u00fcrlich den Tipo 33 erinnern. In der 3\/4-Ansicht von hinten weicht die Nostalgie der Moderne: Die Scheinwerfer sind stranggepresst, der Diffusor ist sehr scharf. Eine dritte Bremsleuchte befindet sich oben auf der Heckscheibe.<\/p>\n\n\n\n

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Auf der Seite eine Rakete. Selbst im Stand sieht man, dass das Auto schnell sein wird.<\/strong> In dieser Hinsicht erinnert er nat\u00fcrlich an den Tipo 33, aber auch an den 4C. Die aerodynamische Effizienz wird durch einen hervorragenden Cx-Wert von 0,375 best\u00e4tigt, der ohne aktive aerodynamische Ma\u00dfnahmen erreicht wird. Beim 4C liegt er bei 0,34, bei der Giulia Quadrifoglio bei 0,25 und beim MC20 bei 0,38. Je niedriger dieser Wert ist, desto besser.<\/p>\n\n\n\n

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Die Sinnlichkeit erreicht ihren H\u00f6hepunkt, wenn sie sich entkleidet... <\/strong>und an den Fl\u00fcgelt\u00fcren erkennt man die Verwandtschaft mit dem MC20. Auch hier handelt es sich um eine sch\u00f6ne Hommage an den Tipo 33.<\/p>\n\n\n\n

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Bei den Felgen ist es ebenfalls makellos.<\/strong> Sch\u00f6ne Telefonfelgen, wie sie mit dem Tipo 33 eingef\u00fchrt und dann von vielen Alfa Romeo Modellen \u00fcbernommen wurden. Ein typisches Markenzeichen. Die goldene Farbe harmoniert perfekt mit dem Rot der Karosserie. \u00dcbrigens k\u00f6nnen die gl\u00fccklichen Kunden zwischen mehreren Farben w\u00e4hlen: dem klassischen Alfa-Rot, Royal-Blau, aber auch einem raffinierteren rot get\u00f6nten Lack namens \"Villa d'este\". Auf Wunsch kann auch Sichtkarbon belassen werden...<\/p>\n\n\n\n

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Und schlie\u00dflich wird die Vorderseite wahrscheinlich der spaltendste Teil sein.<\/strong> Auf den ersten Blick verwirrend. Dennoch findet man die Inspiration der Scheinwerfer des Tipo 33, aber auch den durchdringenden Blick der Giulia (vor den Scheinwerfern des Tonale). Die elliptischen Leuchteinheiten sind komplex. Man schaut hin, schaut noch einmal hin und denkt schlie\u00dflich, dass es eine gute Arbeit ist. Nat\u00fcrlich findet man auch den f\u00fcr Alfa Romeo typischen V-f\u00f6rmigen K\u00fchlergrill.<\/p>\n\n\n\n

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Auch an Bord gibt es viele Superlative. Man findet das Cockpit eines zeitgen\u00f6ssischen Alfa Romeo, Lenkrad, Schaltwippe, Kappe... aber alles ist sublimiert.<\/p>\n\n\n\n

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Die verschiedenen Bedienelemente, die den Vorw\u00e4rts-, Neutral- und R\u00fcckw\u00e4rtsgang sowie die verschiedenen Fahrmodi erm\u00f6glichen, sind aus geb\u00fcrstetem Aluminium. Diese Ausf\u00fchrungen kennen wir bereits aus der Vergangenheit von Alfa Romeo, ich denke da vor allem an den 159. Es f\u00e4llt auf, dass das klassische DNA-Rad verschwunden ist. Die von den Alfisti so geliebten Zeigerz\u00e4hler wurden jedoch nicht abgeschafft.<\/p>\n\n\n\n

Ist das alles ein Vorgeschmack auf das, was wir in Zukunft bei Alfa Romeo finden werden?<\/p>\n\n\n\n

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Was ist mit dem Motor in all dem? Nun, seltsamerweise wird auf keinem der von der Marke geteilten Fotos der Motor gelobt. Vielleicht, um den Stil und nicht die Leistung in den Vordergrund zu stellen?<\/p>\n\n\n\n

In der Pressemitteilung wird jedenfalls angek\u00fcndigt, dass der 33 Stradale mit einer Weiterentwicklung des V6-Motors ausgestattet ist, der bereits in den Modellen der italienischen Marke zu finden ist, einem 3,0-Liter-V6 mit Bi-Turbo, der \u00fcber 620 PS leistet. Erinnert Sie das nicht an den V6 im MC20? Wenn man Ihnen seit Jahren immer wieder sagt, dass es sich um die gleichen Motoren handelt!<\/p>\n\n\n\n

Und \u00dcberraschung: Die Ger\u00fcchte stimmten, eine 100 % Elektrovariante ist tats\u00e4chlich auf dem Programm mit 3 Elektromotoren und einer Gesamtleistung von \u00fcber 750 PS. Zur Erinnerung: Der Maserati Granturismo Folgore hat ebenfalls 3 Elektromotoren mit einer Leistung von 761 PS. <\/p>\n\n\n\n

Man merkt, dass man auf der Leistungsebene, sei es beim Verbrennungsmotor oder beim Elektroantrieb, nicht darauf hinweisen musste, dass Alfa Romeo so stark wie Maserati ist. La famiglia!<\/p>\n\n\n\n

Was die Leistung angeht, muss das noch \u00fcberpr\u00fcft werden, aber zum Spa\u00df werden sie \u00fcberall mit einer 3 versehen. Angegebene H\u00f6chstgeschwindigkeit von 333 km\/h und Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in weniger als 3 Sekunden, Bremsen von 100 km\/h auf 0 in weniger als 33 Metern.<\/p>\n\n\n\n

Alle 33 Modelle dieses Stradale 33 werden verkauft und k\u00f6nnen individuell gestaltet werden. Ger\u00fcchte sprachen von einem Preis von \u00fcber 1 Million Euro, dann von 1,5 Millionen und schlie\u00dflich n\u00e4hert man sich 3 Millionen Euro! Wir sind also tats\u00e4chlich beim Preis eines Bugatti... Das erste Exemplar wird im Dezember 2024 ausgeliefert.<\/p>\n\n\n\n

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