{"id":31602,"date":"2023-07-14T22:35:45","date_gmt":"2023-07-14T20:35:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=31602"},"modified":"2023-07-16T21:05:08","modified_gmt":"2023-07-16T19:05:08","slug":"dieser-6-zylinder-in-line-motor-den-du-noch-nie-geglast-haben-kannst-alfa-romeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/ce-moteur-6-cylindres-en-ligne-que-vous-ne-verrez-jamais-chez-alfa-romeo\/","title":{"rendered":"Dieser Reihensechszylinder-Motor, den Sie bei Alfa Romeo nie sehen werden"},"content":{"rendered":"

Wenn eines sicher ist, dann dass die Entwicklung neuer Verbrennungsmotoren bei Stellantis gut gef\u00e4hrdet ist<\/strong>. Dies aufgrund eines Gesetzes, das den Verkauf von Autos mit diesen Motoren bis 2035 in vielen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern verbieten wird.<\/p>\n\n\n\n

Und das ist schade, denn der Verbrennungsmotor, eine wahre Meisterleistung der Technik, hatte noch viel zu zeigen. Der Beweis mit der GME T6, ein von FCA entwickelter Reihensechszylinder<\/strong> vor der Fusion mit PSA, die in einem Alfa Romeo<\/a> und sogar eine Maserati<\/a>... um schlie\u00dflich nur in einigen in den USA verkauften Jeeps verf\u00fcgbar zu sein ...<\/p>\n\n\n\n

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Von FCA\/Stellantis angemeldetes Patent f\u00fcr diesen Reihensechszylinder<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dieser GME T6, der im ersten Quartal 2022 von FCA vorgestellt wurde und den Spitznamen Hurricane tr\u00e4gt, ist nichts anderes als der GME T4, dem 2 Zylinder hinzugef\u00fcgt wurden<\/strong>Das bedeutet, dass die Emissionen in den letzten Jahren um mehr als das Doppelte gestiegen sind, zus\u00e4tzlich zu verschiedenen Verbesserungen (neues EGR-System, etc.). <\/p>\n\n\n\n

Zur Erinnerung: Der GME T4 ist der Vierzylinder, den man in den Leistungsstufen 200, 280 und 330 PS und bei Alfa Romeo in der Giulia und dem Stelvio und bei Maserati im Ghibli und im Grecale findet. Und, sogar mit 380 PS in der PHEV-Version, ebenfalls bei Jeep USA.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr diejenigen, die den 4-Zylinder in ihrem Auto haben, erkennt man die gleiche Motorabdeckung...<\/p>\n\n\n\n

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GME T6<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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GME T6<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

So ist dieser GME T6 ist perfekt auf die Giorgio-Plattform abgestimmt<\/strong> und h\u00e4tte, warum nicht, die 2.9L und 3.0L V6 des Alfa Romeo Quadrioglio und Maserati MC20, Grecale Trofeo oder des neuen Granturismo erg\u00e4nzen k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n

Er k\u00f6nnte den V6 ersetzen, da der Reihensechszylinder mit der Plug-in-Hybridtechnologie kompatibel ist, was f\u00fcr Europa interessant sein k\u00f6nnte, um die CO2-Emissionen zu senken... Aber er wird wahrscheinlich nie auf den Markt kommen, au\u00dfer wenn es in den USA notwendig wird.<\/p>\n\n\n\n

Bis heute gibt es zwei Versionen dieses Reihensechszylindermotors:<\/strong><\/p>\n\n\n\n