{"id":31106,"date":"2023-01-29T23:46:52","date_gmt":"2023-01-29T22:46:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=31106"},"modified":"2023-01-29T23:46:54","modified_gmt":"2023-01-29T22:46:54","slug":"die-macht-der-nachsten-quadrifoglio-elektrisch-von-pdg-dalfa-romeo-aufgedeckt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/la-puissance-de-la-prochaine-quadrifoglio-electrique-revelee-par-le-pdg-dalfa-romeo\/","title":{"rendered":"Die Leistung des n\u00e4chsten elektrischen Quadrifoglio vom CEO von Alfa Romeo enth\u00fcllt"},"content":{"rendered":"
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Illustration Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Es gibt kein Zur\u00fcck mehr, ab 2024 werden alle neuen Alfa Romeos 100 % Elektroautos sein. Es geht um das \u00dcberleben der Marke, um mit den Zielen zur Reduzierung der CO2-Emissionen vereinbar zu sein. Doch der CEO vonAlfa Romeo<\/a> versichert, dass die Marke \"cool\" bleiben und ihre DNA beibehalten will. Elektrische Quadrofoglio-Versionen<\/strong> sind sogar geplant und sie werden leistungsst\u00e4rker als die aktuellen Versionen mit Verbrennungsmotor<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Wenn es 2024 ein kleiner SUV sein wird, der auf den Markt kommt, eher erst 2025 und 2026<\/strong> wo jeweils der Stelvio und die Giulia 100 % mit Elektroantrieb eingef\u00fchrt werden, um neue Quadrifolgio-Modelle zu sehen<\/strong>. Laut Jean Philippe Imparato, dem CEO der Marke Alfa Romeo, der sich gegen\u00fcber unseren Kollegen von 100 Klemmen<\/em>werden die Giulia und der Stelvio eine Reichweite von \u00fcber 500 km und eine Leistung von bis zu 800 PS bieten (was der STLA Large Plattform von Stellantis zu entsprechen scheint). <\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr elektrische Alfa Romeo Quadrofoglio,<\/strong> k\u00fcndigt der CEO sogar eine Leistung von bis zu 1000 PS und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in 1,9 Sekunden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bei einer solchen Ank\u00fcndigung richten sich unsere Augen zwangsl\u00e4ufig auf den neuen Maserati Granturismo Folgore, der mit einer weiterentwickelten Giorgio-Plattform (von Stellantis in STLA Large umbenannt), drei Elektromotoren mit einer kombinierten Leistung von bis zu 1200 PS (760 PS derzeit aufgrund der Batterien) und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in 2,7 Sekunden ausgestattet ist. Preis: ca. 250.000 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n

Wenn man den Alfa Romeo Quadrifoglio und den Maserati Folgore vergleicht,<\/strong> kann man sich zun\u00e4chst fragen, warum sie bei Stellantis einen Alfa Romeo schneller machen sollten als einen Maserati (aber das gab es schon bei der Giulia Quadrifoglio mit 510 PS, die besser war als der Ghibli V6 mit 430 PS, bevor letzterer etwas zu sp\u00e4t mit einem V8 mit 580 PS angeboten wurde).<\/p>\n\n\n\n

Zur gleichen Stellantis-Familie geh\u00f6rt auch der neue Dodge Charger Daytona SRT mit Elektroantrieb, dessen Leistung von 450 PS bis 670 PS reichen soll.<\/p>\n\n\n\n

Wenn man sich bei der deutschen Konkurrenz umsieht, bietet BMW einen i4 M50 mit 544 PS und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in 3,9 Sekunden an. Sein Preis liegt bei etwa 75.000 \u20ac. Der iX M60 mit 619 PS und der i7 M70 mit 660 PS sind f\u00fcr 2023 angek\u00fcndigt.<\/p>\n\n\n\n

Dann ja eine Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio mit 1000 PS, was bringt das und vor allem zu welchem Preis?<\/strong> Erinnern Sie sich an die j\u00fcngsten Alfa Romeo GTA und GTAm f\u00fcr mehr als 170.000 \u20ac erh\u00e4ltlich<\/a>Wenn Sie die Frage stellen, ob Sie sich in einem anderen Land aufhalten, erhalten Sie einen Hinweis.<\/p>\n\n\n\n

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