{"id":30906,"date":"2022-10-29T23:35:19","date_gmt":"2022-10-29T21:35:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=30906"},"modified":"2022-10-29T23:35:20","modified_gmt":"2022-10-29T21:35:20","slug":"voila-la-ferrari-499p-der-die-ruckkehr-in-den-laufzeiten-markiert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/voila-la-ferrari-499p-qui-marque-le-retour-en-endurance\/","title":{"rendered":"Hier ist der Ferrari 499P, der die R\u00fcckkehr in die Langstrecke markiert"},"content":{"rendered":"

Nach monatelangem Warten kommt hier der Ferrari 499P, ein sehr wichtiges Auto f\u00fcr Ferrari<\/a> weil sie die R\u00fcckkehr in die FIA-Langstreckenweltmeisterschaft (WEC) in der LMH-Klasse (Le Mans Hypercar) markiert. Sie wird 2023 mit Toyota, Glickenhaus, Peugeot, Porsche und Cadillac konkurrieren und Lamborghini<\/a> im Jahr 2024!<\/p>\n\n\n\n

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Der letzte Sieg von Ferrari in Le Mans mit einem eigenen Rennstall geht auf das Jahr 1964 zur\u00fcck, der letzte mit einem privaten Rennstall auf das Jahr 1965. Der letzte Sieg von Ferrari im Endurace war 1972 mit dem 312 PB. Also ist die R\u00fcckkehr von Ferrari fast 50 Jahre sp\u00e4ter mit einem eigenen Rennstall und in der Hypercar-Klasse ein wichtiges Ereignis in der Automobilgeschichte.<\/p>\n\n\n\n

So wurde der Ferrari 499P geboren. 499 f\u00fcr die Kapazit\u00e4t eines Zylinders des Motors (499 cm3 x 6 Zylinder), P f\u00fcr Prototyp.<\/p>\n\n\n\n

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