{"id":30796,"date":"2022-10-03T14:44:53","date_gmt":"2022-10-03T12:44:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=30796"},"modified":"2022-10-03T21:37:17","modified_gmt":"2022-10-03T19:37:17","slug":"neue-granturismo-offiziell-und-sublim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/nouvelle-granturismo-officielle-et-sublime\/","title":{"rendered":"Neuer Granturismo: Offiziell und erhaben!"},"content":{"rendered":"

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Man wusste bereits so gut wie alles \u00fcber sie<\/a> und ihr langsames Entbl\u00e4ttern wird uns fast alles verraten haben. Und doch! Seine offizielle Vorstellung l\u00e4sst uns erneut das Wasser im Mund zusammenlaufen<\/strong> vor den sinnlichen Kurven des neuen GT aus Modena. Denn es ist keine Frage: Der neue Granturismo ist Kunst! <\/p>\n\n\n\n

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Als Nachfolger des Granturismo, der von 2007 bis 2019 produziert wurde, zeigt sich der neue Granturismo nun in all seinen Formen und ohne etwas zu verbergen. Nur der Innenraum bleibt vorerst verborgen. <\/p>\n\n\n\n

Auf ein Ganzes zugeschnitten neues Chassis auf Aluminiumbasis (\u00e0 65%)<\/strong>Das neue Coup\u00e9 der Marke ist leicht und gleichzeitig sehr robust und wird in folgenden Ausf\u00fchrungen erh\u00e4ltlich sein verschiedene Ausstattungsvarianten: Modena, Trofeo und Folgore<\/strong> f\u00fcr die elektrische Version 100%. <\/p>\n\n\n\n

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4,96 m lang<\/strong>Die neue Diva von Modena ist sehr imposant und wird zweifellos auf der Stra\u00dfe auffallen. <\/p>\n\n\n\n

Wenn die Proportionen dem alten Granturismo entsprechen, auch der Stil bleibt in seinen Grundz\u00fcgen dem alten Modell treu <\/strong>mit einer muskul\u00f6sen Front, einem schlanken Profil und einem kurzen, hohen Heck. Das Ganze wird durch ein aktualisiertes, noch feineres und sportlicheres Design veredelt. Das Ganze bietet einen konzentrierte Eleganz und typisch italienische Spannkraft<\/strong>. Ein sehr sch\u00f6nes Werk! <\/p>\n\n\n\n

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Obwohl Maserati nichts \u00fcber die Innenausstattung verr\u00e4t, wei\u00df man bereits, dass die Welt luxuri\u00f6s sein wird und die klassischen Codes dieser Art von Fahrzeugen der Oberklasse mit modernen und zeitgem\u00e4\u00dfen digitalen Instrumenten kombiniert werden. Das Programm umfasst einen 12,3-Zoll-Touchscreen in der Mittelkonsole, ein 12,2-Zoll-Kombiinstrument und einen dritten 8,8-Zoll-Bildschirm. <\/p>\n\n\n\n

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Unter der langen Motorhaube steckt nicht mehr der V8-Saugmotor des alten Granturismo. Willkommen beim V6 Nettuno aus dem Supersportwagen MC20! <\/strong>Es handelt sich um einen V6 3.0L Biturbo<\/strong> leicht ver\u00e4ndert, um mehr dem Geist des \"GT\" und weniger dem des \"Supersportwagens\" zu entsprechen. So 490ch<\/strong> und 600 Nm in der \"Basis\"-Version Modena<\/strong>. Das Ganze ist mit einem Allradantrieb und einer 8-Gang-BVA verbunden. Mit einem Gewicht von 1795 kg erreicht der Modena eine Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in nur 3,9 Sekunden, eine Beschleunigung von 0 auf 200 km\/h in 13 Sekunden und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 302 km\/h. Sie werden ihn also eher vor sich sehen als in Ihrem R\u00fcckspiegel...<\/p>\n\n\n\n

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F\u00fcr diejenigen, die noch mehr und noch besser werden wollen, bietet sich das Trofeo-Version<\/strong>. Die V6 passiert dann bis 550 PS<\/strong> und 650 Nm. Das Gewicht ist gleich, aber die Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h betr\u00e4gt nur 3,5 Sekunden, die Beschleunigung von 0 auf 200 km\/h 11,4 Sekunden und die H\u00f6chstgeschwindigkeit liegt bei 320 km\/h. Bei diesen Versionen, die noch mit fossilen Brennstoffen betrieben werden, unterstreichen die vier Auspuffendrohre den hypersportlichen Charakter des italienischen Rennwagens. <\/p>\n\n\n\n

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F\u00fcr die elektrische Version 100%<\/strong> parallel verkauft und als Folgore <\/strong>(\" Blitz\"<\/em> auf Italienisch), keine Auspuffrohre. Ausgestattet mit 3 Elektromotoren<\/strong>mit einer kumulierten Gesamtleistung von 1200 PS (!!)<\/strong>Der \u00fcberdrehte Granturismo z\u00fcgelte dann seinen maximale Leistung bei 760 PS<\/strong> um die Autonomie des Fahrzeugs zu wahren. Viel schwerer (2295 kg!!)<\/strong>Die H\u00f6chstgeschwindigkeit liegt bei 320 km\/h. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h erfolgt in 2,9 Sekunden, die Beschleunigung von 0 auf 200 km\/h in 8,8 Sekunden. <\/p>\n\n\n\n

Ein Haken jedoch? Die Gr\u00f6\u00dfe der Bremsen ist bei der elektrischen Version trotz der Gewichtsersparnis von fast 500 kg immer noch gleich...<\/p>\n\n\n\n

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Die Preise beginnen bei 175.000 \u20ac f\u00fcr die Basisversion Modena. <\/strong>Sicherlich werden es sich nur wenige leisten k\u00f6nnen... Aber... als bella<\/em><\/strong> ! <\/p>\n\n\n\n

Weitere Informationen :<\/p>\n\n\n\n