{"id":30388,"date":"2022-05-28T15:03:24","date_gmt":"2022-05-28T13:03:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=30388"},"modified":"2022-05-28T15:04:16","modified_gmt":"2022-05-28T13:04:16","slug":"maserati-mc20-cielo-vs-ferrati-296-gtb-gts-le-duel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/maserati-mc20-cielo-vs-ferrati-296-gtb-gts-le-duel\/","title":{"rendered":"Maserati MC20 \/ Cielo vs. Ferrati 296 GTB \/ GTS: Das Duell!"},"content":{"rendered":"

Zwei neue Supersportwagen, erh\u00e4ltlich als Coup\u00e9 und Cabriolet, beide mit einem neuen V6-Motor. Zwei ikonische italienische Marken Maserati<\/a> und Ferrari<\/a>. Sie schwanken zwischen den beiden? Hier ist unser Duell Maserati MC20 Coup\u00e9 \/ Cielo vs. Ferrari 296 GTB \/ GTS.<\/p>\n\n\n\n

\"maserati-MC20-vs-ferrari-296-gtb\"<\/figure>\n\n\n\n

Design<\/h2>\n\n\n\n

Das Design eines Schleiers ist etwas sehr Subjektives. Auf der einen Seite ist die Maserati MC20<\/a> markiert die Erneuerung des Designs der Marke, auf dem die zuk\u00fcnftigen Maserati-Modelle, wie der neue Grecale und der zuk\u00fcnftige GranTurismo, basieren werden. Auf der anderen Seite der Ferrari 296 GTB<\/a> nimmt die neuen Ferrari-Designcodes auf, die mit dem SF90 eingeleitet wurden.<\/p>\n\n\n\n

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Ausstattung an Bord<\/h2>\n\n\n\n

Sowohl im Maserati als auch im Ferrari strahlt das Interieur Sportlichkeit aus. Sitze, Lenkrad, Schaltwippen, ... Der einzige kleine \"Design\"-Vorteil w\u00e4re beim Ferrari, der den Multimedia-Bildschirm in das Armaturenbrett integriert, sowohl f\u00fcr den Fahrer als auch f\u00fcr den Beifahrer. Auf der Seite des Maserati hat der zentrale Multimedia-Bildschirm einen praktischen Vorteil. Das Audiosystem wird f\u00fcr den Maserati Sonus faber anvertraut. F\u00fcr Ferrari ist dies nicht angegeben.<\/p>\n\n\n\n

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Motor<\/h2>\n\n\n\n

F\u00fcr den Maserati MC20 und den Ferrari 296 gibt es zwei neue V6-Motoren. Damit verabschieden sich die beiden Marken vom V8. Doch diese Motoren haben es in sich!<\/p>\n\n\n\n

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3.0L V6 90\u00b0 Maserati-Motor<\/h3>\n\n\n\n

Der V6 Nettuno, der bei der Pr\u00e4sentation meines Maserati MC20 enth\u00fcllt wurde, wird von der Marke mit dem Dreizack als ein v\u00f6llig neuer Motor angek\u00fcndigt, der Technologien aus der Formel 1 \u00fcbernimmt.<\/p>\n\n\n\n

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Er bietet eine maximale Leistung von 630 ch<\/strong> bei 7500 U\/min, ein Drehmoment von 730 Nm<\/strong> zwischen 3000 und 5000 U\/min und einer maximalen Drehzahl von 8000 U\/min.<\/p>\n\n\n\n

Dabei ist der Motor gar nicht so neu, denn er \u00e4hnelt dem 510 PS starken V6-Motor von Alfa Romeo, der wiederum vom V8-Motor des Ferrari Portofini \u00fcbernommen wurde, aus dem zwei Zylinder entfernt wurden. Also eine Weiterentwicklung, aber nicht neu.<\/p>\n\n\n\n

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