{"id":29317,"date":"2019-05-05T14:14:00","date_gmt":"2019-05-05T12:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=29317"},"modified":"2021-05-05T14:19:16","modified_gmt":"2021-05-05T12:19:16","slug":"test-der-neuen-fiat-500x-was-von-neun-doc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/fiat\/essai-de-la-nouvelle-fiat-500x-quoi-de-neuf-doc\/","title":{"rendered":"Test des neuen Fiat 500X: Was gibt's Neues doc?"},"content":{"rendered":"

Sie sind ihm auf unseren sozialen Netzwerken gefolgt (oder auch nicht) Twitter<\/a> und Instagram<\/a>Anfang September war ich in Turin, um an einer Veranstaltung teilzunehmen. den neuen Fiat 500X MY19 ausprobieren<\/strong>. Ein Halbzeit-Update f\u00fcr dieses Auto, wie es bei Fiat Tradition ist. Ich werde also nicht den ganzen Test wiederholen, denn wenn die Updates interessant sind, das Auto bleibt im Gro\u00dfen und Ganzen \u00e4hnlich wie der Test aus dem Jahr 2015, den Sie hier erneut entdecken k\u00f6nnen : test Fiat 500X: muskul\u00f6ser, immer noch elegant<\/a><\/strong>. Im Folgenden werde ich haupts\u00e4chlich auf die neuheiten<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Hey Doc!<\/h2>\n\n\n\n

In Turin angekommen, wird die Gruppe im Filmmuseum f\u00fcr eine Vorstellung des neuen 500X<\/strong>. Sie haben es vielleicht im Fernsehen gesehen, die Kommunikation von der neue 500X lehnt sich an den ber\u00fchmten Film Zur\u00fcck in die Zukunft an!<\/strong> Ich lasse Sie die lange Version des kommerziellen Clips (\u00fcber 24 Millionen Aufrufe, w\u00e4hrend ich diese Zeilen schreibe) entdecken.<\/p>\n\nhttps:\/\/www.youtube.com\/embed\/yCuBSRfuHoc<\/p>\n\n\n\n

Nachdem wir uns den Clip auf Gro\u00dfbildschirmen angeschaut hatten, wurden wir in den neuen 500X und seine Motoren aus erster Hand kennenlernen<\/strong> (mit kleinen Toasts und Proseccosch\u00e4lchen kommt das gut an).<\/p>\n\n\n\n

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Dies war auch eine gute Gelegenheit, Turin von oben zu sehen (Vorsicht, H\u00f6henangst!).<\/p>\n\n\n\n

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Un caff\u00e8 e una Fiat 500X blue italia per favore<\/h2>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Morgen, nachdem ich Ristretto geschluckt hatte, entschied ich mich f\u00fcr eine Testfahrt in Turin an Bord einesein Fiat 500X Urban, blau italia<\/strong>Mit dem 1.0L Dreizylinder-Benzinmotor mit 120 PS.<\/p>\n\n\n\n

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Warum ist das so? Zun\u00e4chst einmal weil mir gef\u00e4llt der neue Urban-Look <\/strong>(mit seinen neuen Sto\u00dfstangen). Dann, weil sie mit einem neuer Motor<\/strong>. Nominiert Firefly<\/strong>Er wurde von einem internationalen FCA-Team entwickelt: Brasilien, Italien, USA, unter der Leitung von Bob Lee und Aldo Marangoni, dem Leiter der Motorenabteilung bzw. dem Leiter der Motorenabteilung der EMEA-Zone. Seine ersten Erfahrungen machte er 2017 in Brasilien, wo er den Fiat Uno und den Fiat Argo ausstattete. W\u00e4hrend es ein brasilianisches Werk ist, das die Firefly-Motoren f\u00fcr die von mir genannten Modelle herstellt, werden die europ\u00e4ischen Firefly-Motoren, wie sie in diesem neuen Fiat 500X (und demn\u00e4chst auch in anderen Modellen) zu finden sind, in Europa und genauer gesagt in Polen hergestellt.<\/p>\n\n\n\n

Fiat lobt diesen Motor in den h\u00f6chsten T\u00f6nen: Fahrspa\u00df, 20 % niedrigerer Verbrauch, Leistung, geringes Gewicht (dieser 1.0 L 3-Zylinder-Motor wiegt 93 kg). Es besteht sogar die M\u00f6glichkeit, dass dieser Motor als Basis f\u00fcr einen zuk\u00fcnftigen Fiat 500X Hybridmotor verwendet wird. F\u00fcr diejenigen, die diese Frage stellen es ist eine Kette f\u00fcr die Verteilung<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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W\u00e4hrend ich am Steuer sitze, fallen mir die kleinen Neuerungen auf: \u00fcberarbeitetes Lenkrad und Armaturenbrett, das die Farbe der Karosserie aufnimmt<\/strong>. Ansonsten ist es das, was man bereits vom Fiat 500X kennt.<\/p>\n\n\n\n

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Starte den Motor, ich st\u00fcrze mich in die Stra\u00dfen von Turin und passe mich den \u00f6rtlichen Verkehrsregeln an<\/strong> Ich fahre sportlich im zweiten Gang, weiche Fahrzeugen aus, die mitten auf der Stra\u00dfe parken, und lasse Fahrzeugen, die rote Ampeln \u00fcberfahren, den Vortritt. Ich habe auch festgestellt, dass einige Italiener Fiat Unos besitzen, weil sie verstanden haben, dass man auf einer Spur zwei Autos nebeneinander fahren lassen kann, wo der Fiat 500X nicht durchpasst. Nun, nicht alle sind so, seien Sie beruhigt, aber dennoch ist das, was ich Ihnen erz\u00e4hle, wahr und das nach nur wenigen Stunden Fahrt \ud83d\ude42 .<\/p>\n\n\n\n

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Ich stelle auch fest, dass die Italiener sehr patriotisch sind, \u00fcberall Fiat, Lancia und Alfa Romeo (ich habe an \u00bd Tag mehr Giulia und Stelvio gesehen als in einem Jahr in Frankreich).<\/p>\n\n\n\n

Zur\u00fcck zum Thema: der neue Fiat 500X und sein neuer Motor<\/strong>. Was soll ich sagen: Er ist nerv\u00f6s, drehmomentstark bei etwa 2.000 U\/min und man merkt, dass er leicht in der Lenkung ist. Er ist leise bei niedrigen Drehzahlen, aber das Ger\u00e4usch bei hohen Drehzahlen ist nicht so gut, weil er ein Dreizylinder ist. Er bricht bei 6.000 U\/min ab. Was den Verbrauch betrifft, so glaube ich, dass ich in der Stadt 12 km \/ l gefahren bin (d.h. 8 l \/ 100 km).https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GuhASUPfvec?feature=oembed&wmode=opaque<\/p>\n\n\n\n

Da ich schon in der Stadt, auf der Bundesstra\u00dfe, der Bergstra\u00dfe und der Autobahn gefahren bin, denke ich, dass f\u00fcr einen Fiat 500X, dieser 120-PS-Benzinmotor ist v\u00f6llig ausreichend<\/strong>. Er wirkt nicht \"unterdimensioniert\" im Vergleich zur Fahrzeuggr\u00f6\u00dfe (die \u00fcbrigens auch \"unterdimensioniert\" ist). 1.320 kg mit dieser Motorisierung<\/strong>). Die Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h wird mit 10,9 Sekunden angegeben. Ich konnte den 1,3-L-Vierzylinder nicht ausprobieren, der 150 PS leistet.<\/p>\n\n\n\n

Bello look urban full-LED<\/h2>\n\n\n\n

Fiat hat das Design des Fiat 500X \u00fcberarbeitet<\/strong> unter der Leitung von Klaus Busse (ich komme weiter unten darauf zur\u00fcck). Der Fiat 500X Cross ist noch mehr Cross (imposantere Sto\u00dfstangen), und der Urban w\u00fcrde ich sagen eleganter<\/strong>Mit den neuen Sto\u00dfstangen ist er n\u00e4her an seiner Schwester, dem 500, dran.<\/p>\n\n\n\n

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Am auff\u00e4lligsten f\u00fcr Unge\u00fcbte sind aber sicherlich die Full-Led-Leuchten<\/strong>. Und ja, jetzt geht es auch bei Fiat los (bei Alfa Romeo wartet man noch auf sie, und bei Maserati sind sie vor nicht allzu langer Zeit angekommen)! Kurz und gut, das Full-Led an der Front verleiht dem 500X einen neuen Look<\/strong>Die neuen Leuchten am Heck erinnern an die Karosserie. Sehr sympathisch! Fiat k\u00fcndigt eine verbesserte Sichtbarkeit um 20 %<\/strong> dank dieser Scheinwerfer. Ich konnte dies nicht feststellen, da der Test am helllichten Tag stattfand.<\/p>\n\n\n\n

Sicherheit serienm\u00e4\u00dfig und vernetztes Auto<\/h2>\n\n\n\n

Auf der Pressekonferenz betonte Fiat dies sehr stark, der Fiat 500X bietet eine sehr gute serienm\u00e4\u00dfige Sicherheitsausstattung<\/strong> (das ist die Verbindung zur Werbung).<\/p>\n\n\n\n

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Schildererkennung (perfekt f\u00fcr unsere 80er-Stra\u00dfen...), automatische Scheinwerfer (nat\u00fcrlich), Toter-Winkel-Erkennung (nicht getestet), adaptiver Tempomat und Spurhalteassistent (lane assist), der unten im Video zu sehen ist. Wir haben unser Leben nur f\u00fcr Sie riskiert. Die Notbremse habe ich allerdings nicht getestet, da habe ich die Nerven verloren.https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vFeE6k0uhGA?feature=oembed&wmode=opaque<\/p>\n\n\n\n

Apropos Luftdruck: Dieser neue Fiat 500X war f\u00fcr mich die Smartphone-App Uconnect Live<\/strong> von Fiat, um die Anzahl der Bars in jedem Reifen zu ermitteln, zu sehen, ob die T\u00fcren geschlossen sind (praktisch, wenn Sie eine Zwangsneurose haben), den Standort des Autos zu ermitteln, bei Problemen Hilfe zu rufen und Waze, Google Maps oder Spotify auf den Uconnect-Touchscreen zu schicken. Praktisch!<\/p>\n\n\n\n

Alles wird geboten, damit sich der Fahrer an Bord sicher f\u00fchlt<\/strong>. Sie sind zen, entspannt, ... WENN AUF EINEN SCHLUSS EIN CHAUFFARD IHNEN DIE STRASSE SCHNEIDET, NOM DE ZEUS MARTY!<\/p>\n\n\n\n

Eine vereinfachte Produktpalette, Preise, die sich nicht bewegen<\/h2>\n\n\n\n

Das vereinfachte Sortiment ist eine gute Nachricht<\/strong>. Ich erinnere mich noch, als ich den 500X kennenlernte: Pop, Popstard, Club, Cross, Cross+ usw. Es war nicht einfach, sich in all den verschiedenen Modellreihen zurechtzufinden. Jetzt ist es einfach (wie der Junge aus dem Fernsehen sagen w\u00fcrde) :<\/p>\n\n\n\n