{"id":29010,"date":"2021-05-05T12:12:00","date_gmt":"2021-05-05T10:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=29010"},"modified":"2022-08-18T20:40:19","modified_gmt":"2022-08-18T18:40:19","slug":"test-fiat-500-elektrisch-motorisch-leise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/fiat\/essai-fiat-500-electrique-moteur-silence\/","title":{"rendered":"Test Fiat 500 elektrisch: Motor! Ruhe!"},"content":{"rendered":"

Es ist endlich soweit, Sie k\u00f6nnen es ausprobieren die neue Fiat 500 elektrisch<\/a><\/strong> \u00fcber die wir seit \u00fcber zwei Jahren auf dieser Website berichten. Der neue 500 Electric, der seit einigen Wochen auf dem Markt ist, ist f\u00fcr die Marke von gr\u00f6\u00dfter Bedeutung: eine neue Plattform, ein neuer Motor, hergestellt in Italien,... er muss die Kunden verf\u00fchren, das Dolce Vita ausstrahlen, und auf den gleichen kommerziellen Erfolg<\/strong> als der vorherige Fiat 500, der seit seiner Einf\u00fchrung weltweit mehr als 2 Millionen Mal verkauft wurde. Motor! Stille....<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Externe Pr\u00e4sentation<\/h2>\n\n\n\n

Beim Design bestand die Herausforderung darin, die Codes beizubehalten, die allen 500er-Modellen zum Erfolg verholfen haben: klein, liebenswert, wendig, viersitzig. Das Testmodell ist ein 500 elektrische Ikone Farbe Rose Gold<\/strong> mit16\u2033-Felgen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

F\u00fcr den neuen 500 Electric gingen die Designer kein Risiko ein, denn man findet die Silhouette des vorherigen 500<\/strong> aber mit einem moderneren Aussehen. Das Logo Fiat<\/a> macht Platz f\u00fcr ein 500er-Logo. Der Lufteinlass an der Vorderseite wurde verkleinert und ist in Wagenfarbe lackiert. Nat\u00fcrlich gibt es auch neue Front- und R\u00fcckleuchten und einige andere Details...<\/p>\n\n\n\n

Mit einer L\u00e4nge von 3,63 m, einer Breite von 1,68 m und einer H\u00f6he von 1,53 m entspricht er den Anforderungen eines Kleinwagens.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Auf jeden Fall, 4-sitziges elektrisches Stadtauto Cabriolet<\/strong>Dieser 500er ist ein echter Hingucker! In der Cabrio-Version fasst der Kofferraum 185 Liter, genau wie bei der Version mit Verbrennungsmotor.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e4sentation innen<\/h2>\n\n\n\n

Auf diesem Finishon Icon, das Armaturenbrett nimmt die Farbe der Karosserie auf<\/strong>. Ebenfalls auf dieser Seite werden ein Touchscreen 10\u2033<\/strong> mit dem neuen Uconnect-System und einem Induktionsladeger\u00e4t<\/strong> (drahtlos) f\u00fcr Smartphones. Das neue Uconnect-System, das man in den neuen Jeep-Modellen und sogar bei Maserati findet, ist wirklich auf Augenh\u00f6he mit der Konkurrenz und \u00fcbertrifft diese manchmal sogar. Meiner Meinung nach ist es leistungsf\u00e4higer und umfassender als bei Alfa Romeo, Lexus etc.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Das Ganze ist gut verarbeitet, die Qualit\u00e4t der Montage ist Premium. Wenngleich es f\u00fcr das Auge nicht schockierend ist, war ich von der Haptik des Hartplastiks oberhalb des Armaturenbretts und im Bereich der T\u00fcren etwas entt\u00e4uscht. Im Verh\u00e4ltnis zum Preis des Autos w\u00e4re meiner Meinung nach ein anderes Material m\u00f6glich gewesen.<\/p>\n\n\n\n

Das Ganze kann im Moment etwas n\u00fcchtern wirken. Gl\u00fccklicherweise bringt das Armaturenbrett in der Ausstattungsvariante Icon Farbe ins Spiel. Weitere Farben f\u00fcr die Sitze und die Kunststoffe werden in einer zuk\u00fcnftigen Produktreihe erwartet...<\/p>\n\n\n\n\n\n

Erw\u00e4hnenswert ist, dass die T\u00fcren von innen \u00fcber einen elektrischen Knopf ge\u00f6ffnet werden k\u00f6nnen. Das ist nett, aber nicht mehr!<\/p>\n\n\n\n

Rollen... in aller Stille<\/h2>\n\n\n\n

Der Elektromotor bietet eine Leistung von 118 PS<\/strong> und ein (immer verf\u00fcgbares) Drehmoment von 220 Nm. Auf dem Papier ergibt das eine Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in 9 Sekunden und eine Beschleunigung von 0 auf 50 km\/h in 3,1 Sekunden. Auf der Stra\u00dfe war ich sehr angenehm \u00fcberrascht von der gute Beschleunigung und gute Erholung auch bei hohen Geschwindigkeiten<\/strong> dieser elektrischen 500er. Bei Ihren \u00dcberholman\u00f6vern werden Sie so manchen \u00fcberraschen. Dieses kleine Auto wiegt auf der Waage 1365 kg, wovon 295 kg auf die Batterien entfallen. Das ist ein Leichtgewicht! Zum Vergleich: Der Fiat 500 Elektro ist weniger schwer als ein Renault Zoe (1502 kg), ein Honda e (1524 kg) und fast genauso schwer wie ein BMW i3 (1345 kg).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

F\u00fcr alle Situationen (schneller Start im Kreisverkehr, \u00dcberholen auch auf der Autobahn usw.). die Motorleistung zur Verf\u00fcgung steht<\/strong>. Der elektrische 500er ist trotz seiner leichtg\u00e4ngigen Lenkung verspielt. Auch bei hohen Geschwindigkeiten. Es ist durchaus m\u00f6glich, 110 km\/h zu fahren und dank des stets verf\u00fcgbaren Drehmoments des Elektromotors schnell die Vmax des Fahrzeugs, 150 km\/h, zu erreichen. Das ist angenehm \u00fcberraschend. Es gibt mehrere Fahrmodi (Normal, Range und Sherpa), aber f\u00fcr meinen Geschmack fehlt ein \"dynamischer\" Modus, der die Lenkung und die Aufh\u00e4ngung straffen und einen leichten Tritt bei 0 bis 50 km\/h geben w\u00fcrde... vielleicht mehr Gef\u00fchl f\u00fcr die f\u00fcr 2024 geplante Abarth-Version.<\/p>\n\n\n\n

Ein weiterer Pluspunkt dieses Elektroautos: die Stille<\/strong> nat\u00fcrlich! Zwischen dem Elektromotor und der Ger\u00e4uschd\u00e4mmung des Autos, was f\u00fcr ein Komfort von mit dem Mitfahrer sprechen k\u00f6nnen, ohne die Stimme zu heben<\/strong>, als w\u00e4re man zu Hause in seinem Wohnzimmer.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Die Reichweite betr\u00e4gt nach der WLTP-Norm 320 Kilometer. Dies ist durchaus realistisch, da w\u00e4hrend der Testfahrt sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr dynamisch gefahren wurde (500 Elektro konnte in der Stadt problemlos mit demtest des Maserati Ghibli Hybrid<\/a>\u00a0die am selben Tag stattfand), und bot eine Reichweite von etwas mehr als 220 km, was einem Verbrauch von 19 kWh \/ 100 km entspricht. Bei \"normaler\" Fahrweise dieses Autos ist es, denke ich,\u00a0Es ist durchaus m\u00f6glich, mehr als 300 Kilometer zu fahren.<\/strong>Das entspricht einem Verbrauch von ca. 14 kWh \/ km.<\/p>\n\n\n\n

Ladezeit<\/h2>\n\n\n\n

Das Laden eines Elektroautos ist ein Thema, das manchmal schwer zu verstehen ist. Um es einfach auszudr\u00fccken, zu Hause, ohne Wallbox, dauert es 9 h und 15 min f\u00fcr eine volle Ladung.<\/strong> Bei Teilladungszeiten und in der \u00d6ffentlichkeit wird dies in der folgenden Abbildung erkl\u00e4rt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Im t\u00e4glichen Leben, Sie Ihr Auto jeden Abend an die Steckdose anschlie\u00dfen und es am Morgen f\u00fcr den Tag aufgeladen ist<\/strong>. Wenn Sie l\u00e4ngere Strecken fahren wollen, sollten Sie Ihre Route nach Ladestationen aussuchen, m\u00f6glichst nach Modus 4, der in nur 5 Minuten 50 Kilometer Reichweite aufl\u00e4dt, und 80 %, der in 35 Minuten die volle Kapazit\u00e4t erreicht. Der gesunde Menschenverstand sagt Ihnen also, dass Sie diesen elektrischen 500er nur f\u00fcr Fahrten im Umkreis von 300 Kilometern w\u00e4hlen sollten, es sei denn, Sie wollen Frankreich in drei Tagen durchqueren, um die Batterien aufladen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Preise und Modellpalette des Fiat 500 Electric<\/h2>\n\n\n\n

Der elektrische 500er in unserem Test ist ein Cabrio mit 118 PS in der Ausstattung Ic\u00f4ne f\u00fcr 32.900 \u20ac.<\/strong> ohne Umweltbonus. Das sind fast 10.000 \u20ac mehr als ein Fiat 500 Cabriolet mit Benzin-Hybridantrieb und 70 PS in der Sportversion.<\/p>\n\n\n\n

Die Preiserh\u00f6hung erkl\u00e4rt sich durch den Preis der Batterien und durch die Tatsache, dass dieser 500er in Italien (in Mirafiori, wo auch der Maserati Levante hergestellt wird) im Gegensatz zu seinem Vorg\u00e4nger, der in Polen produziert wird, hergestellt wird. Beachten Sie, dass, um den K\u00e4ufer zu beruhigen, das Auto hat eine Garantie von 2 Jahren und die Batterien eine Garantie von 8 Jahren und 160 000 km.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die elektrische 500er-Reihe besteht aus mehreren Ausstattungsvarianten:<\/p>\n\n\n\n