{"id":28998,"date":"2021-04-30T11:58:04","date_gmt":"2021-04-30T09:58:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=28998"},"modified":"2022-08-19T00:33:44","modified_gmt":"2022-08-18T22:33:44","slug":"luca-napolitano-skizziert-die-zukunft-von-lancia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lancia\/luca-napolitano-esquisse-lavenir-de-lancia\/","title":{"rendered":"Luca Napolitano skizziert die Zukunft von Lancia!"},"content":{"rendered":"

Die immer exquisite Lancia Ypsilon 3. seines Namens<\/strong> wurde k\u00fcrzlich neu gestylt <\/strong>(neuer K\u00fchlergrill, neue LED-Lichtsignatur, \u00fcberarbeitetes Infotainmentsystem mit 7\"-Touchscreen, neuer Farbton Elegant Blue)<\/em>. Das bedeutet, dass er seine Karriere in Italien noch (ein wenig) fortsetzen und die Karriere der schwindenden italienischen Marke, die seit einigen Jahren auf ein einziges Modell und einen einzigen Markt reduziert wurde, noch (ein wenig) fortsetzen wird.<\/p>\n\n\n\n

Allerdings sind die jetzt 10 Jahre auf dem Z\u00e4hler<\/strong> des italienischen Flohs scheinen die Marke kaum zu beeinflussen, denn sie verkauft mehr Ypsilons auf dem italienischen Markt als Alfa Romeo seine gesamte Produktpalette in ganz Europa. Zugegeben, die Preise sind nicht die gleichen.<\/p>\n\n\n\n

scheint nicht dazu bestimmt zu sein, sterben zu wollen, und k\u00e4mpft mit der Energie der Verzweiflung darum, dass man ihr nicht den Stecker zieht...<\/p>\n\n\n\n

Mit nunmehr Luca Napolitano neuer CEO der Marke Lancia<\/strong> (und ehemaliger Fiat- und Abarth-Direktor f\u00fcr die EMEA-Region) k\u00f6nnte die Marke zu neuem Glanz gelangen, unter der \u00c4gide des neue Gruppe Stellantis<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Erster Hinweis von Stellantis <\/strong>: die Marke Lancia wurde offiziell neben Alfa Romeo und DS in die Premiumsparte des Konzerns eingegliedert.<\/strong> Das hat uns sehr gefreut und war ein erstes Zeichen der Besserung, obwohl wir bef\u00fcrchtet h\u00e4tten, dass die Marke vom Chef des Konzerns, Carlos Tavares, nicht einmal erw\u00e4hnt wird. Aber nein! Nat\u00fcrlich kann man auch sagen, dass es kein Problem ist, ein Logo in eine Powerpoint-Pr\u00e4sentation zu integrieren, und dass die Investitionen noch lange nicht get\u00e4tigt sind. Das stimmt nat\u00fcrlich! Aber man f\u00e4ngt nicht an, einen Konzern wie Stellantis aufzubauen, indem man seine Aktion\u00e4re und die Beobachter der Automobilbranche hinh\u00e4lt. Es geht um die Glaubw\u00fcrdigkeit des Konzerns, der f\u00fcr seinen italienischen Teil schon genug unter den Verz\u00f6gerungen und \u00c4nderungen der strategischen Pl\u00e4ne des verstorbenen Sergio Marchionne gelitten hat!<\/p>\n\n\n\n

Zweiter Hinweis von Stellantis<\/strong> In den letzten Stunden hat Luca Napolitano selbst in einem Presseinterview gesagt, was er meint. Hier sind die wichtigsten Punkte.<\/p>\n\n\n\n

- Eine R\u00fcckkehr ins Premium?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Zun\u00e4chst erkl\u00e4rt Luca Napolitano, dass \"Lancia hat endlich einen Konzernf\u00fchrer und geh\u00f6rt zu Stellantis' f\u00fchrenden Marken, was ein sehr starkes Zeichen von Absichten ist, kombiniert mit der Tatsache, dass die Marke sich nicht auf den heutigen Ypsilon konzentriert, in welchem Fall sie zusammen mit Citro\u00ebn und Fiat in das \"Generalisten\"-Segment aufgenommen worden w\u00e4re\".<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n

- Eine zu erwartende Entwicklung des typischen Kundenprofils?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dar\u00fcber hinaus behauptet der neue CEO von Lancia, dass er in die potenziellen neuen Perspektiven der Marke verliebt ist. \"Ich habe eine Leidenschaft f\u00fcr Autos und arbeite jetzt bei Lancia. Daher habe ich viele Ideen, die ich noch nicht preisgeben kann. Was ich sagen kann, ist, dass der Kunde von morgen nicht einfach eine Weiterentwicklung des Kunden von heute sein wird\".<\/em><\/strong>. Um seine Gedanken zu verdeutlichen, f\u00fcgt er hinzu: \". Einfach ausgedr\u00fcckt: Heute sind 75% unserer Kunden Frauen, und sie kaufen Autos mit einer L\u00e4nge von weniger als 4 Metern. Wenn man bedenkt, dass 10% von ihnen jedes Jahr das Auto wechseln und die H\u00e4lfte von ihnen der Marke Lancia treu bleibt, muss man feststellen, dass dies ein Erbe ist, das nicht verloren ist. Aber wir verstehen, dass der Kunde der Marke, den wir uns vorstellen - auf dem Premiummarkt - teilweise anders sein wird\".<\/em><\/strong>. Er f\u00fcgt hinzu, dass dieses Publikum ein Profil ist, das es zu studieren und zu verstehen gilt : \"Wir m\u00fcssen ihre Erwartungen verstehen und sehen, wie sie erf\u00fcllt werden k\u00f6nnen. Und das wird sich auf die Position zuk\u00fcnftiger Produkte auswirken\".<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Eine R\u00fcckkehr nach Frankreich?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Aus geografischer Sicht ist Lancia bekanntlich auf den italienischen Markt beschr\u00e4nkt. Aber k\u00f6nnten sich neue M\u00f6glichkeiten f\u00fcr eine territoriale Expansion ergeben? Luca Napolitano ist jedenfalls dieser Meinung und sagt, dass \"Es gibt M\u00e4rkte, auf denen Lancia sehr gut abgeschnitten hat, z. B. Frankreich, Belgien, Griechenland, und auf denen die Marke bekannt ist. Vor allem die Franzosen haben ein sehr positives Bild von der Marke\".<\/em><\/strong> Wir w\u00fcrden uns freuen, wenn die Marke tats\u00e4chlich wieder die Alpen \u00fcberqueren w\u00fcrde, um uns zu erfreuen!<\/p>\n\n\n\n

Welche Philosophie f\u00fcr die Zukunft?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Auf den Ypsilon zu setzen, scheint ein klarer Fall zu sein, denn ohne ihn w\u00fcrde die Marke schlichtweg nicht mehr existieren. Sie ist der Kundenpool, den es zu erhalten gilt. Aber wenn Napolitano auf einen Nachfolger f\u00fcr das Stadtauto hoffen kann, legt er besonderen Wert auf die M\u00f6glichkeiten von Synergien innerhalb der Premiumsparte von Stellantis. So erkl\u00e4rt er<\/p>\n\n\n\n

\"wenn wir uns neben Alfa Romeo und DS positionieren, werden wir etwas mit ihnen machen. Und wenn man sich ihre jeweiligen Positionen ansieht, glaube ich, dass Lancia seine eigene leicht finden kann. Nun, vereinfacht gesagt: Wenn Alfa Romeo f\u00fcr Leistung und Sportlichkeit steht, w\u00e4hrend DS der Louis Vuitton des Autos ist, dann haben wir sicherlich die Eleganz, den zeitlosen italienischen Stil und die technologische Innovation, die die relevantesten Werte der Marke sind, f\u00fcr uns\".<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Welche Plattform?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Napolitano geht nicht um den hei\u00dfen Brei herum. Er lobt die CMP-Plattform des PSA-Konzerns. \"Heute sind daraus der 208, der Corsa, der DS3, der Mokka und der 2008 hervorgegangen. Das sind f\u00fcnf Autos, die aus verschiedenen Gr\u00fcnden auf dem Markt sehr beliebt sind. Ob ich Chancen f\u00fcr Lancia sehe? Nat\u00fcrlich gibt es die. Dann werden wir sehen, wie wir dieses Problem interpretieren k\u00f6nnen. Bauen wir eine eher traditionelle Limousine oder einen Crossover? Ebenso wie den Zeithorizont. Es ist besser, die Dinge richtig zu machen, als etwas schnell zu erledigen\".<\/em><\/strong>. Auf die Frage nach der M\u00f6glichkeit, die elektrische Plattform 100% des Fiat 500E zu nutzen, antwortet der CEO von Lancia schlie\u00dflich ganz klar . \"Elektrizit\u00e4t ist ein Weg, den wir alle gehen. Aber mehr als der des neuen 500 w\u00fcrde mich die CMP-Architektur in ihrer Version f\u00fcr das Elektrofahrzeug interessieren\".<\/em><\/strong>. Warum? Er sagt es nicht...<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-28998","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lancia","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLuca Napolitano esquisse l\u2019avenir de Lancia ! - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La toujours aussi exquise Lancia Ypsilon 3\u00e8me du nom a \u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment restyl\u00e9e (nouvelle calandre, nouvelle signature lumineuse \u00e0 LED,\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lancia\/luca-napolitano-skizziert-die-zukunft-von-lancia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Luca Napolitano esquisse l\u2019avenir de Lancia ! 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