La Ducati 848 EVO Special Edition : the Dark Mat

Le salon Intermot de Cologne vient d’ouvrir ses portes à la presse, et chez Ducati, il n’y en a pas que pour la 1199 Panigale.

Preuve en est avec cette édition « ultime » de la superbike 848, baptisée Corse Special Edition.

Mais comment faire encore mieux que le modèle actuellement au catalogue?

Couvrez tout d’abord avec une peinture noir mat et grise très agressive,  réduisez le poids en adoptant un réservoir en alu (-1 kg soit 167 kg à sec). Pour bien faire, majorez sa contenance (+ 2,5 litres, pour 18 litres en tout).

Saupoudrez ensuite d’une pincée de technologie, avec l’adoption du Ducati Race Control à huit niveaux et qu’un quickshift (passage des vitesses sans débrayer) emprunté à la 1199 Panigale.

Vous obtenez une superbike très corsée, pour rester à la page face à la concurrence.

Le moteur reste inchangé, le bicylindre en L lâche toujours 140 chevaux en version libre, et compte sur un freinage très costaud avec deux disques semi flottant de 330 mm et un étrier monobloc 4 pistons Brembo à l’avant, et un disque de 245 mm à l’arrière mordu par un étrier deux pistons.

L’amortissement est toujours confié à un mono amortisseur Ohlins réglable dans tous les sens, et et à une fourche inversée Showa de 43 mm, elle aussi totalement réglable.

 

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3 commentaires à propos de La Ducati 848 EVO Special Edition : the Dark Mat

Alexandre Filluzeau dit : S'abonner 2 October 2012 à 11 h 57 min
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Cette nouvelle version est ma-gni-fique ! :)

    Vincent Lahaye dit : S'abonner 2 October 2012 à 13 h 17 min
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    Aie aie aie... elle envoie du lourd ! Ils ont communiqué le prix de la bête ?

      Julien Hismans dit : S'abonner 2 October 2012 à 13 h 25 min
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      Le prix n'est pas encore communiqué, mais ça ne saurait tarder, le site Ducati France est en pleine actualisation, et cette nouvelle 848 EVO Corse SE vient d'être mise en ligne. Pour info, le prix de la précédente version était de 15690 euros, soit 1000 euros de plus que la 848 EVO.

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