Nouvelle Maserati GranTurismo alias M162 : toutes les dernières infos

On parle beaucoup du prochain modèle Maserati. Est-ce que ce sera une nouvelle GranTurismo ? L’Alfieri ? Quand sera-t-elle présentée et commercialisée ? Nous allons tenter d’y répondre dans cet article.

La nouvelle Maserati GranTurismo devrait reprendre les codes du concept Alfieri.

La nouvelle Maserati GranTurismo devrait reprendre les codes du concept Alfieri.

Avant de parler de la nouvelle Maserati GranTurismo, rappelons que la Maserati Alfieri avait été présentée comme concept en 2014 à l’occasion des 100 ans de la marque. Si ce concept-car est un symbole sur le futur de la marque au trident, il ne s’agissait que d’un « concept design » basé sur les châssis et moteur V8 Maserati 4.7 L de 460 ch. Nous sommes à ce moment là en 2014, le SUV Levante doit bientôt être lancé, cela laisse le temps de voir venir une hypothétique commercialisation à court terme (enfin c’est ce qu’on laisse dire chez Maserati avec la roadmap 2014-2018).

Roadmap Maserati 2018

Roadmap Maserati 2014-2018

Entre temps, le Levante prend du retard. Annoncé pour 2013, 2014 puis enfin 2016, tous les efforts ont été concentrés sur ce SUV qui doit générer un chiffre d’affaires important pour Maserati et donc du cash pour le développement des futurs modèles.

Roadmap Maserati non officielle réajustée

Roadmap Maserati non officielle réajustée

A cause de ce retard, se pose la question suivante : quelle voiture sera prioritaire chez Maserati ? Une GranTurismo qui rencontre un grand succès, qui est l’ADN de la marque, mais dont la production est stoppée (voir Maserati GranTurismo / GranCabrio, fin de production précipitée) ou bien une Alfieri qui a encore tout à prouver et qui n’en est qu’à l’état de concept ?

Début 2016, Davide Danesin, responsable développement chez Maserati, annonce qu’ils travaillent à l’optimisation de l’actuelle plateforme utilisée sur les Ghibli, Quattroporte et Levante. L’objectif est de revoir les dimensions et le poids (grâce à l’usage d’aluminium) tout en gagnant en coût et temps de développement.

L’optimisation de la plateforme est à destination des futures Maserati puisque nous avons mis la main sur les informations ci-dessous :

  • Depuis mars 2014, plusieurs ingénieurs sont dédiées chez Maserati pour travailler sur les projets Maserati M162 alias nouvelle GranTurismo et M165 alias Alfieri. Plus précisément sur le châssis avec un prototype sur banc d’essai : barre anti-roulis, arbres de transmission avant et arrière, support moteur, amortisseurs actifs et passif, essieux, etc.
  • Depuis janvier 2015, de nombreuses pièces en aluminium sont réalisées pour la Maserati M162 alias nouvelle GranTurismo.
  • En février 2016, des réglages ont débutés sur la structure de carrosserie (upper body) de la Maserati M162 alias nouvelle GranTurismo.

Il est intéressant de noter que si au départ les développements sont communs au niveau du châssis pour les Maserati M162 et M165, les ressources sembles dédiées à la M162 depuis 2015.

Pour les motorisations, il y a fort à parier qu’il s’agira des nouvelles motorisations V6 / V8 turbo (dont certaines prévues initialement pour l’Alfieri) et / ou des futures motorisations hybrides au programme sur le Levante, Ghibli et Quattroporte pour 2018.

Nouvelles motorisations Maserati

Les motorisations prévues pour Maserati Alfieri pourraient finalement être destinées à la nouvelle GranTurismo

Côté planning, on peut espérer voir les premiers mulets sur route courant 2017 et une présentation de la nouvelle GranTurismo en 2018. En étant optimiste une commercialisation fin 2018, sinon 2019 (plus réaliste). La Maserati Alfieri alias M165 en sera autant décalée avec une présentation en 2019 et une commercialisation en 2020.

En attendant, les concessionnaires Maserati devront patienter avec 3 modèles, les Maserati Ghibli, Quattroporte et Levante.

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2 commentaires à propos de Nouvelle Maserati GranTurismo alias M162 : toutes les dernières infos

Frederic B dit : S'abonner 21 October 2016 à 18 h 35 min
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Il va falloir que le Levante tienne bien la course car patienter 3 ans en faisant reposer la croissance sur ce seul modèle, et à supposer que Ghibli et Quattroporte ne s'effondrent pas, c'est risqué... pour ne pas dire suicidaire !

    Alexandre Filluzeau dit : S'abonner 21 October 2016 à 19 h 12 min
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    On arrive fin 2016... faut pas espérer avant. =/

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