Perspectives rassurantes pour le groupe Fiat ?

Sergio Marchionne l’avait annoncé il y a plus d’un an, le groupe Fiat n’investira pas en Europe avant 2014. Nous arrivons fin 2013 et une réunion regroupant de nombreux responsables du groupe Fiat s’est effectivement tenue il y a quelques jours dans l’usine de Pratola Serra, dans le sud de l’Italie.

carmaggedon fiat chrysler

Les responsables de toutes les usines italiennes étaient présents à l’image d’Atessa (Fiat Professional), Cassino (segment C ou berlines compactes), Cento (VM Motori qui produit les moteurs Diesel), Grugliasco (Maserati), Maranello (Ferrari), Melfi (segment B ou citadine), Pomigliano d’Arco (segment A ou mini-citadines), Pratola Serra (moteurs), Termoli (transmissions et moteurs) et enfin Verrone (transmissions).

En bref, du beau monde avec comme invité d’honneur Ennio D’Antonio (directeur ingénieur), Paolo Rebaudengo (vice-président des relations industrielles) et bien évidemment le PDG du groupe, senior Sergio Marchionne.

Au planning, il était question du nouveau plan de production du groupe qui doit être présenté, si tout va bien, en avril 2014 par le PDG. Selon Paolo Rebaudengo, ce nouveau plan mettra en lumière les productions à venir pour les marques du groupe. Cependant, ce dernier ne sera un succès qu’avec une étroite collaboration de la politique du gouvernement actuel. L’objectif étant de remettre en marche de façon coordonnée toutes les usines du groupe Fiat.

La principale annonce qui est ressortie de cette réunion provient du responsable de l’usine de Cassino. Ce dernier a en effet assuré que deux nouvelles Alfa Romeo devraient être produites dans son usine. Ces nouveaux modèles apportant avec eux la production de moteurs et de transmissions pour les usines de Termoli et Verrone.

Au final, en avril 2014 nous pourrons nous attendre à voir du SUV Maserati, de la Fiat 500X, de nouvelles Alfa Romeo et bien d’autres modèles ! Allez, encore 4 à 5 mois à patienter avant des annonces officielles… Prions que tout ceci ne fasse pas une fois de plus pschitt !

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yaros78Alexandre FilluzeauBernard Auteurs de commentaires récents
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Bernard
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Bernard

Bonjour
Atelier agrée FIAT & FIAT PRO . Une 500 x ok ,pourquoi pas une 500 type smart ou la remplacente de bravo de type 308 II un cabriolet , des modèle sympa quoi !!!

yaros78
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yaros78

D’abord, bravo à Italpassion pour des informations toujours précises et documentées. On veut croire à ces (futures) bonnes nouvelles, même si on peut douter du calendrier (pour avoir des nouveautés fin 2015, il faudrait avoir investi, or les éléments les plus contradictoires circulent sans aucune visibilité-cf. Automotive News qui cite un investissement de 9 mds € qui paraît hors de portée du Groupe, les études très pessimistes de certains brokers comme par ex. Exane BNPParibas…) Ce qui est la réalité, c’est que le réseau n’a pratiquement rien de nouveau à vendre depuis la Giulietta et la 500L, et il risque donc d’y avoir des morts avant d’avoir à récréer les marques et le réseau de pratiquement zéro.

yaros78
Invité
yaros78

Effectivement, le site est lu, et en plus d’être toujours intéressant, il est beau!
Pareil pour moi, j’en suis à ma dixième Alfa (depuis 1979, avec une Alfasud TI qui m’a inoculé définitivement le virus). Pour ma part, je ne crois pas qu’il y aura quoique ce soit en 2015, peut-être une Giulia en 2016 (mais c’est court si la plateforme n’est pas finalisée aujourd’hui…), j’ai actuellement une Giulietta QV qui tiendra sans problème d’ici là, j’aimerais bien qu’elle ne soit pas ma dernière Alfa et je ne demanderais pas mieux que de rempiler sur de nouvelles et sublimes Alfa propulsion…Mais je crains que l’aventure s’arrête là, dans un sens il est miraculeux que la marque existe encore avec une gestion aussi chaotique et désastreuse depuis plus de 10 ans, dans un sens cela montre sa force intrinsèque, mais si des gens aussi contaminés que moi commencent à douter, il ne va plus rester grand monde.