Maserati : le D-SUV dans 3 ans, GranTurismo prolongée et Alfieri en 2021

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Si les marques Fiat, Jeep et Alfa Romeo ont un avenir plutôt explicite pour ces prochaines années (grâce à un communiqué de presse), il n’en est pas de même pour Maserati où il faut décoder et chercher l’information sur les sites des syndicats italiens.

Alors que l’on nous a présenté un super plan produit Maserati 2018 – 2022 avec des Alfieri coupé, Alfieri cabrio, nouvelle Quattroporte, nouveau Levante, nouveau D-SUV et restylage Ghibli, où en est-on concrètement ?

Commençons le D-SUV, qui est toujours au programme, et qui et sera bien produit à Cassino en utilisant la plateforme Giorgio de chez Alfa Romeo. Une sorte de frangin du Stelvio. Ce SUV, des mots de Pietro Gorlier, sera produit dans les 3 ans. On mise donc sur une présentation en 2019 et une production en 2020 ?

Passons à l’usine de Modène où l’avenir est flou. Surprise, la bonne vieille GranTurismo (oui 2007 déjà) et la GranCabrio sont prolongées ! La production devait être stoppée en 2016, en 2017, en 2018 et faute de nouveauté, la production continue ! ‘Les Maserati GranTurismo et GranCabrio ont encore des demandes et seront adaptées à l’évolution des marchés » dixit le syndicat italien.

Et l’Alfieri ? A Modène une Alfa Romeo et une Maserati pourront entrer en production en 2021. Au moins une des deux nouvelles voitures sera produite en version électrique. On mise donc sur une Alfa Romeo GTV et une Maserati Alfieri électrique en 2021 avec une présentation un an avant ?

Enfin, les Levante, Ghibli et Quattroporte profiteront d’un restylage et d’une version hybride d’ici 2021.

Bref, si on pouvait sauter 2019 et arriver directement en 2020 ce serait bien, non ? En attendant les concessionnaires Maserati devront ronger leur frein…

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10 commentaires à propos de Maserati : le D-SUV dans 3 ans, GranTurismo prolongée et Alfieri en 2021

Fredo dit : S'abonner 29 November 2018 à 21 h 58 min
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J'avais compris que les Levante, Ghibli et Quattroporte devaient être hybridés en 2019 ? Sans parler de leur mise à jour (j'ai revu récemment la vidéo où l'on voit la Maserati GranCabrio travaillée par Harman...) ?

    alexandre dit : S'abonner 29 November 2018 à 23 h 21 min
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    D'ici 2021 cela pourrait être 2019. Au moins ils prennent pas de risque !

      Dan dit : S'abonner 30 November 2018 à 4 h 55 min
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      Comment faire couler une marque ? Comme Alfa, la direction ne fait pas beaucoup d’efforts pour leur survie

      • Giulia
      Enox2 dit : S'abonner 1 December 2018 à 17 h 32 min
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      100% d accord avec Dan. Inconséquence totale dans la gestion du plan produit. Comment peut on arrêter la Granturismo qui incarne la sportivité de la marque sans avoir de remplaçante ? Imaginez un instant Porsche arrêter la 911! Résultat de cette absence de nouveauté -31% des immatriculations en 2018. Concessionnaires mécontents et passionnés de la marque frustrés. Marchione était certainement un bon financier mais pas un passionné. Seul espoir, Maserati à toujours survécu aux chaos de sa propre histoire.

      • Maserati 3500gti et 3200 gt
      Ced74 dit : S'abonner 1 December 2018 à 18 h 12 min
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      Le problème c’est qu’avec Marchionne cela à été le chaos total alors pour remettre les pendules à leur il va falloir revoir les produits marques après marque! Que Maserati soit en état de léthargie quelques années avant de renouveler totalement la gamme avec des produits concrets n’est peut-être qu’un mal pour un bien car après cette occupé de Fiat et Alfa cela permettra de rentrer des dividendes afin de pérenniser l’ensemble. La GrandTurismo n’est pas un produit de longue durée chez Maserati aux dernières nouvelles et là dans nos contrées Européennes la 3200 ou GT était plus adéquate! Porsche justement c’est retrouver dans l’incertitude totale sur son avenir et si le Boxster n’était pas sorti, il y a de forte chance que la marque aurait disparu, ce que beaucoup oublie, de plus quand on voit les ventes des 911 chez Porsche cela fait un moment qu’elle ne représente plus tout Le grâl des ventes chez eux et c’est surtout les SUV qui ont pérenniser la marque! La preuve que chez Porsche tout n’est pas rose non plus car ils se posent la question du renouvellement du duo Boxster/Cayman car la rentabilité de ces 2 produits n’est plus du tout ce qu’il était!

        SayianEgo dit : S'abonner 2 December 2018 à 22 h 35 min
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        A ce rythme là j'espère vraiment qu'un groupe chinois rachètera Alfa Romeo et/ou Maserati...

          mafioli dit : S'abonner 6 December 2018 à 9 h 25 min
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          Boaf, quand on voit Jaguar avec les Indiens c'est pas terrible non plus. je pense pas que les chinois feront mieux. Non ces marques elles restent en italie ou elles mouront.

            Ced74 dit : S'abonner 7 December 2018 à 0 h 53 min
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            Au faites les 112 ans de la marque Lancia vous en parlez pas???

              Frederic B. dit : S'abonner 7 December 2018 à 19 h 01 min
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              112 ans, ça se fête ? Selon moi, autant que 54, 88 ou 31 ans et demi... Une année de plus, quoi... ^^

                Ced74 dit : S'abonner 8 December 2018 à 11 h 56 min
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                Pfff tu es jaloux parce que tu es un gamin à côté de la belle... Petit joueur!! 🤣

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